21 причина инвестировать в недвижимость в Будапеште
21 основная причина, почему покупка собственности в Будапеште предоставляет уникальную возможность инвестиций в растущий рынок недвижимости одного из столичных городов Европейского Союза.
Именно эти причины позволяют уверенно утверждать, что вкладывать в рынок, который быстро и динамично развивается, лучше прямо сейчас.
- Будапешт, без сомнения, является одним из самых потрясающих городов мира. Инвестиции и реконструкция города не останавливаются; постоянно реставрируются исторические здания и памятники, и одновременно ежегодно возводится новая недвижимость мирового класса.
- Хотя за Будапештом закрепилась слава «Парижа Восточной Европы», цены на элитную недвижимость здесь на 20 – 30 процентов ниже, чем в Париже, Дублине или Лондоне и в 2-3 раз ниже, чем в Праге или Варшаве.
- Опыт Европейского Союза показывает, что на каждый евро общественных финансов приходится по меньшей мере один евро инвестиций частного сектора. Следствием обширных инвестиции ЕС в Венгрию может явиться 25 миллиардов дополнительных частных капиталовложений.
- Выгодная политика налогообложения. С первого января 2008, отменился налог на прирост капитальной стоимости недвижимости, находяшейся в частной собственности более пяти лет.
- Венгрия является членом Европейского Союза с 2004 года. Капиталовложения в недвижимость в столице безопасны и выгодны риск убыточных инвестиций минимальный.
- В этом «переходном» для венгерской экономики периоде, рынок недвижимости в Будапеште будет бысто расти, отталкиваясь от невысокой начальной стоимости. Рост рынка недвижимости в Будапеште таким образом будет более устойчивым и быстрым, чем в сложившихся экономиках Великобритании, Германии и Франции.
- Венгрия вкладывает миллионы в развитие инфрастуктуры, залог будущего экономического роста. За последние пять лет протяженность шоссейных дорог в Венгрии увеличилась в два раза. В прошлом году к автотранспортной сети были добавлены 177 километров дорог, еще 100 километров будут сданы в эксплуатацию в 2008 !!!!, а к 2010 будут построены 11 новых участков автомобильной трасы.
- На данный момет в Будапешта строится новая: четвертая линия метро. Этот капиталоемкий проект свяжет южную часть Буды с северо-восточной частью Пешта и приведет к быстрому росту цен на недвидимость в районах, прилегающих к новым станицям метро.
- Кроме постройки новых автомобильных дорог и инвестиций в общественный транспорт, Венгрия строит два дополнительных моста через Дунай, призванных снизить транспортную нагрузку на центр горда и улучшить доступ к столице.
- Индекс глобальных политических рисков, опубликованный в 2007 году исследовательской группой Евразия, оценивает Венгрию как одну из самых стабильных стран с формирующеся рыночной экономикой.
- Объем частных инвестиции в Будапешт также растет. На данный момент в городе бум строительства офисных зданий класса «А», многие из которых строятся такими финансовыми титанами как AIG и ING. Другие международные компании также расширяют свое присутствие в Будапеште, основывая здесь региональные штаб-квартиры, и повышая таким образом спрос на элитные офисные постройки.
- Хотя торгово-развлекательные центры Венгрии на данный момент являются самыми большими в Центральной и Восточной Европе, новый проект по возведению зоны торговли и отдыха в 8м районе, выкупленный за 380 миллионов британской венчурной компанией Active Asset Investment Management, рискует затмить даже их.
- Будапешт является локомотивом экономики страны, а также местом, где расположены центры исследований и развития таких международных компаний как Nokia и SAP Global, компаний, которые осознают приимущества уникального георграфического положения Венгрии и возможности доступа к непревзойденному интеллектуальному капиталу.
- Из-за того, что в Будапеште расположено множество международных компаний, в городе постоянно проживают 15-20 000 иностранных специалистов, превращая город в подлинно интернациональный. Многие из этих состоятельных работников остаются в городе надолго, приводя к росту цен на недвижимость в элитных районах Будапешта.
- На вторичном рынке жилья в Будапеште наблюдается недостаток хорошо отреставрированных квартир в домах исторической застройки. Инвестиции в недвижимость в привлекательном районе в центре города создает все условия для простого получения хорошего дохода путем сдачи недвижимости в найм.
- Будапешт – быстроразвивающийся туристический центр. С появлением бюджетных авиалиний, Будапешт каждый год посещают множество туристов. Кроме вклада в экономический рост, туризм создает привлекательный рынок для краткосрочной сдачи жилья в найм для владельцев недвижимости в Будапеште.
- Будапешт удобно расположен: всего в двух часах полета из Москвы и 2,5 часах на автомобиле из Вены или Братиславы. До Хорватии и побережья Адриатики можно добраться менее, чем за шесть часов езды, а за три-четыре часа можно добраться до популярных лыжных куроротов в Словакии и Австрии. Балатон, самое большое озеро в Центральной Европе, популярное место для летнего отдыха и винного туризма, находится всего в 90 минутах езды от Будапешта.
- Венгрия планирует войти в зону евро через пять лет. Переход на евро означает более низкие процентные ставки по кредитам, дешевую ипотеку, рост инвестиции ЕС в развитие города, и, как следствие, быстрый экономический подъем и рост цен на недвижимость.
- Будапешт – центр культуры и искусства. Балет, театральные представления и концерты классической музыки соотвествуют стандартам мирового уровня, при этом цены на билеты значительно ниже, чем в других европейских городах.
- Выбор собственности в Будапеште велик и включает как классические постройки конца 19 века, так и эксклюзивные новые здания в центре города и в реабилитируемых городских районах и ключевых инвестиционных зонах.
- Будапешт – замечательный город для жизни и работы. Здесь дешевый и хорошо организованный общественный транспорт, стоимость проживания ниже, чем в Западной Европе, благоприятный климат, низкая преступность и более высокий уровень жизни, чем во многих европейских столицах.
По мере роста экономики, будут расти и цены на недвижимость.
Будапешт-Париж Восточной Европы.